13 июля 2025 05:50, Марина Соколова, Новости малого и среднего бизнеса, 👁 112
За январь–июнь 2025 года порт Ростов-на-Дону обработал лишь 5,7 млн тонн грузов, что на 25,9 % меньше, чем за аналогичный период 2024-го. Такие результаты свидетельствуют о масштабном спаде операций и вызывают озабоченность у бизнеса и властей. Особенно драматично выглядит резкое сокращение сухих грузов (–23,4 %) на фоне незначительного уменьшения наливных (–1,9 %). Это указывает на серьезные изменения в логистических цепочках и спросе на ключевые экспортные позиции региона. Спад в Ростове совпал с общей тенденцией уменьшения грузооборота по всем портам Азово-Черноморского бассейна, где снижение составило 11,9 %.
Сравнительная статистика по портам региона
Ниже представлена динамика грузооборота основных морских портов Азово-Черноморского бассейна за первое полугодие 2025 года по данным PortNews:
| Порт | Изменение (янв–июнь) |
|---|---|
| Кавказ | –49,5 % |
| Ростов-на-Дону | –25,9 % |
| Новороссийск | –6,7 % |
| Тамань | –1,5 % |
| Туапсе | +2,6 % |
Единственный порт, показавший рост, – Туапсе (+2,6 %). Все остальные операторы демонстрируют серьёзные потери.
Причины глубокого падения
- Инфраструктурные ограничения при подходе судов и на разгрузочных терминалах;
- Снижение мирового спроса на сталь, зерно и удобрения;
- Усиление конкуренции со стороны соседних портовых операторов;
- Выявленные нарушения при перевалке серы («Блокнот Ростов»).
Перспективы и пути выхода из кризиса
Эксперты считают, что рост грузооборота возможен при модернизации терминалов, оптимизации логистики и привлечении инвестиций. Акцент будет сделан на автоматизации процессов и развитии мультимодальных коридоров для перенаправления части грузопотоков на железнодорожные и речные перевозки.
Источник: PortNews (https://portnews.ru/)
