Новая 4-полосная дорога с велодорожками в левобережном Ростове

С 10 июля 2025 года в Ростове-на-Дону стартовало общественное обсуждение проектных решений по строительству современного транспортного коридора на левом берегу Дона. Речь идёт о магистрали протяжённостью 2,9 км, рассчитанной на четыре полосы движения с ограничением скорости до 60 км/ч. Вдоль трассы появятся удобные тротуары и велодорожки, современное освещение и система ливневой канализации, что позволит создать комфортную среду для пешеходов и велосипедистов. Проект уже получил положительное заключение технологического и ценового аудита, а общий объём инвестиций оценивается в 7,7 млрд рублей. Общественное обсуждение продлится до 1 августа 2025 года, после чего будут учтены все замечания и предложения граждан. Источник: donnews.ru

Основные параметры проекта

Строительство будет вестись западнее Южного подъезда, а начало трассы запланировано в районе Пойменной улицы. По проекту магистраль обеспечит прямую связь между ключевыми районами города и существенно разгрузит существующую сеть городских дорог.

Сроки и финансирование

Проектирование новой магистрали рассчитано на III квартал 2025 года, а начало строительно-монтажных работ запланировано на 2026–2027 гг. Финансирование всё ещё подлежит утверждению в городском бюджете, однако положительное заключение аудита повышает шансы на своевременное выделение средств.

Дополнительные дорожные участки

Помимо основной трассы, администрация Ростова рассматривает ещё несколько проектов:

• Дорожная связь восточнее гребного канала «Дон» от улицы Бориса Слюсаря.
• Реконструкция и установка ливнёвки на Шоссейной: от Ворошиловского моста до районов Ковш и Восточного шоссе.
• Строительство 500-метрового участка Тружеников между 2-й Краснодарской и Батуринской.

Каждый из этих проектов находится на разной стадии разработки: от концепции до стадии подготовки документов.

Перспективы развития дорожной сети

Реализация новой магистрали позволит:

• Снизить нагрузку на западную часть Южного подъезда.
• Улучшить безопасность дорожного движения.
• Создать дополнительные места для пеших и велосипедных прогулок.
• Стимулировать развитие пригородной инфраструктуры.

В долгосрочной перспективе дальнейшая интеграция веломаршрутов и пешеходных зон будет способствовать укреплению имиджа Ростова как комфортного для жизни города.

Итоги проекта

Новый 4-полосный коридор с велодорожками и тротуарами на левом берегу Дона станет одним из ключевых элементов обновлённой дорожной сети Ростова-на-Дону. При корректной реализации он улучшит транспортную доступность, повысит безопасность и создаст дополнительную городскую среду для пешеходов и велосипедистов.

Вам так же будет интересно узнать: Почему россияне предпочитают покупку готового дома