Ростов строит постоянный мост на Зелёный остров

Ростов-на-Дону получил зеленый свет на реализацию одного из самых ожидаемых городских проектов последних лет: крепкий, постоянный мост через Дон на Зелёный остров. В официальном постановлении главы администрации города говорится, что новая переправа займет место ежегодно устанавливаемого понтонного моста и свяжет 29-ю линию с Окружной улицей, став частью автомобильной дороги общей протяжённостью 433 метра. Ширина мостового полотна позволит разместить две полосы движения по 3,5 метра каждая, тротуары для пешеходов, систему современного освещения и ливневой канализации. Скоростной лимит на переправе составит 30 км/ч, движение грузового транспорта будет запрещено. Постоянный мост решит проблемы ежегодных ограничений при весеннем паводке, повысит безопасность и комфорт жителей, которые едут на Зелёный остров с дачными участками, пляжами и зонами отдыха на берегах Дона. Источник: Постановление администрации Ростова-на-Дону (https://www.rostov-gorod.ru/press/news/145678).

Проект моста и его технические параметры

Общая протяжённость дороги: 433 м
Длина самого моста: 155 м
Две полосы движения по 3,5 м каждая
Скорость движения: до 30 км/ч
Тротуары по обеим сторонам интенсивностью до 2 м
Современное энергосберегающее освещение
Ливневая канализация для защиты от подтоплений
Запрет движения грузового транспорта

История и значимость для города

Проект постоянного моста тормозился более шести лет: первые планы разработки новой переправы через Дон появились в 2019 году, но регулярно откладывались из-за бюджетных корректировок и технических экспертиз. Ежегодный понтонный мост, устанавливаемый летом, закрывался на зиму, и в ноябре 2018 года он даже затонул, создав дополнительные неудобства для автомобилистов и пешеходов. В 2024 году бывший губернатор Ростовской области Василий Голубев подтвердил, что проезд по постоянному мосту останется бесплатным.

Инфраструктурные преимущества и выгоды

Круглогодичный доступ к Зелёному острову для местных жителей и гостей города
Сокращение времени в пути и уменьшение пробок в летний сезон
Повышение уровня безопасности благодаря стационарным конструкциям
Развитие туризма: новые маршруты велопрогулок и пешеходных экскурсий
Устойчивость к весенним паводкам благодаря современной ливневой системе

Сравнение с другими проектами

Параллельно в мае 2025 года был утверждён проект реконструкции Берберовской улицы от Вересаева до 40-летия Победы. Там планируется расширение до шести полос на участке в 1,4 км со скоростью до 80 км/ч и однолeвое кольцо с пятью съездами. Оба проекта демонстрируют масштабное обновление дорожной инфраструктуры Ростова.

Риски и вызовы

Главным вызовом остаются сроки финансирования и согласования проектной документации. Сложные геологические условия на дне Дона потребуют дополнительных инженерных изысканий, а соблюдение экологических норм при прокладке опор — тщательного мониторинга. Важно также вовремя провести конкурс по выбору подрядчика, чтобы избежать новых задержек.

Итоги и перспективы

Утверждение проекта переносит мост из разряда временных решений в число ключевых элементов городской логистики. После завершения проектных работ и государственной экспертизы начнётся непосредственно строительство. Ожидается, что первые автомобили смогут проехать по постоянному мосту уже к концу 2026 года, что станет настоящим прорывом в развитии транспортной сети Ростова-на-Дону.

Вам так же будет интересно узнать: Когда перекроют 12 улиц из-за велопробега в Ростове на Дону