02 июля 2025 07:02, Александр Коренев, Автомобильные новости, 👁 116
Ростовская область зафиксировала рекордное сокращение объёма автокредитов на 58,5% в период с января по май 2025 года: банки выдали займов всего на 11,6 млрд ₽ вместо 28 млрд ₽ годом ранее. Регион занял первое место по динамике снижения среди 15 крупнейших субъектов РФ, обойдя даже Краснодарский край (−50,4%). Эксперты связывают падение продаж новых автомобилей с ужесточением условий банков, ростом процентных ставок ЦБ, увеличением утилизационного сбора и введением требований по низкой долговой нагрузке для заёмщиков. По данным Национального бюро кредитных историй, по России в целом объём автозаймов снизился в 2,1 раза — с 975,3 млрд до 457,2 млрд ₽.
Главные причины стремительного спада
- Рост процентных ставок. С начала 2024 года ключевая ставка ЦБ выросла с 7,5% до 12%, что делает кредиты дороже.
- Утилизационный сбор. Новый механизм «зеленого» утилизационного сбора на автомобили усиливает нагрузку на покупателей.
- Ограничения для заёмщиков. Банки ввели жёсткие критерии по отношению к текущей долговой нагрузке, чтобы снизить риски невозврата.
Сочетание этих факторов привело к тому, что клиенты чаще отказываются от покупки нового авто либо ищут альтернативное финансирование.
Как это отражается на автодилерах и покупателях?
По оценкам Ассоциации европейского бизнеса, снижение автокредитования приведёт к спаду продаж новых машин до конца года на 20–25%. Дилеры уже предлагают специальные программы с удлинёнными сроками возврата и сниженной ставкой, но резкое ужесточение требований ЦБ и федеральных властей ограничивает возможности банков.
Покупатели всё чаще отворачиваются от стандартных автозаймов в пользу лизинга, trade-in и частичного рассрочки от дилеров. В условиях кризиса такие решения позволяют снизить единовременную нагрузку на семейный бюджет.
Итоги и прогнозы
Ситуация с автокредитами в Ростовской области отражает общероссийскую тенденцию: финансовые институты ужесточают условия, а покупатели ищут новые пути приобретения транспорта. По прогнозу НБКИ, падение автокредитования продолжится, если ключевая ставка удержится выше 10%, а утилизационный сбор останется на нынешнем уровне.
Источник: Национальное бюро кредитных историй (https://nbki.ru)
